Como fabricar um isqueiro de pavio | Isqueiro Tempestade Portugal

Margarida Rodrigues
Especialista em produtos e compras com mais de 15 anos de experiência no comércio

Isqueiro de corda (corta-vento). Fabriquei vários isqueiros recentemente.

Este projeto é muito divertido e, se tiver algumas noções de soldadura, é perfeitamente capaz de fabricar um.

Passo 1: Peças e ferramentas

Isqueiro usado. Tente encontrar um grande, pois a roda de ignição é maior, tal como a pedra de isqueiro.
1 tampa de cobre de 15 mm. Em lojas de ferragens ou na Internet. Mais barato em lojas de ferragens.
Tubo de cobre de 12,7 mm (1/2″). Encontrará na secção de canalização da sua loja de ferragens. Este tubo encaixa perfeitamente no interior das tampas de 15 mm.
Tubo de latão ou de cobre de 4 mm. Numa loja de bricolage ou ferragens. Se utilizar uma roda de ignição pequena e a mola de um isqueiro BIC, provavelmente poderá utilizar um tubo de 3 mm.
Fita de latão. Loja de bricolage ou ferragens. Não a escolha demasiado espessa, caso contrário nunca a conseguirá dobrar. O mesmo se aplica se a fita for demasiado fina! Serve de suporte para a roda de ignição.
Tubo de latão retangular. Mais uma vez, disponível em lojas de ferragens ou de artes decorativas.
1 x parafuso pequeno. O parafuso deve ser ligeiramente mais pequeno do que o tubo de latão pequeno (4 mm). Serve para manter a mola no lugar.
Cordel – Utilizei uma corda 100% algodão.
Pequeno elo de corrente (reciclei um pedaço de um colar antigo).

Ferramentas:

Pinças. Agulha, pequena e grande. Utilize o que tiver à mão.
Alicate. Utilizei um pequeno e um maior para soldar os tubos de cobre grandes.
Soldadura
Dremel (sempre útil) ou serra para metais.
Lixadora
Limas
Serra tico-tico
Polidora para metais

Passo 2: Desmontar o isqueiro

Retire primeiro a tampa metálica.
Retire depois cuidadosamente a roda de ignição, certificando-se de que a mola não salta.
Ponha de lado a roda de ignição, a pedra de isqueiro e a mola.
Deite fora o isqueiro vazio.

Passo 3: Tubo da roda de ignição e parafuso

Tubo para a mola

Coloque a mola ao lado do tubo. Deve cortar o tubo com o mesmo comprimento da mola.
Corte o tubo. Utilizei uma Dremel equipada com um disco de corte; uma serra para metais serve perfeitamente.
Rebarbe a extremidade para a alisar. Retire também as rebarbas do interior. Quando a pedra estiver no tubo, deverá ver cerca de 10 a 15 mm de mola a sobressair. Quanto mais comprimida estiver a mola, mais faíscas obterá. No entanto, isto significa que, ao apertar o parafuso para manter a mola, esta estará sob pressão e poderá complicar o manuseamento.

Adicionar o parafuso

É preferível adicionar o parafuso antes de cortar o tubo de cobre. A razão é que precisa de fixar o tubo num torno para conseguir forçar o parafuso na extremidade do tubo.

Aperte o tubo de cobre no torno.
Com a ajuda de uma pequena lima redonda, rebarbe o interior do tubo.
Insira o parafuso na extremidade superior do tubo e, com uma ponta Phillips, aperte o parafuso no cobre. Se tiver um macho, pode utilizá-lo para fazer a rosca do parafuso. Como não tenho, simplesmente apertei o parafuso à força para criar a rosca.

Passo 4: Fabricar o suporte

O fabrico do suporte pode revelar-se um pouco delicado. A base deve ser concebida de forma a que a roda de ignição encaixe corretamente.

Passo a passo:

Faça uma dobra de 90 graus na barra de cobre.
Em seguida, pegue na roda de faíscas e utilize-a para determinar onde efetuar a dobra seguinte. Deve certificar-se de que, uma vez dobrada em forma de U, os dois eixos da roda de faíscas assentam bem na fita de cobre.
Corte e apare a placa de base, depois arredonde as extremidades para finalizar. Utilizei um tambor de lixagem na minha Dremel, mas também pode utilizar uma lima.

Passo 5: Fixar a roda no suporte

Com a ajuda da roda de faíscas, marque o local onde perfurar o primeiro orifício. Uma vez perfurado o primeiro orifício, pode utilizá-lo como referência para localizar o segundo. Se os orifícios não estiverem perfeitamente alinhados, pode ajustar os braços do suporte com um alicate para os endireitar.
Perfure cuidadosamente o primeiro orifício. A broca que utilizar deve ser do mesmo tamanho que os eixos da roda de ignição. O orifício pode ficar ligeiramente descentrado, por isso não entre em pânico se não estiver perfeitamente no meio.
Perfure o segundo orifício e elimine eventuais rebarbas.
Siga os passos necessários para inserir a roda no suporte: – Coloque a roda nos braços do suporte.
– Empurre a roda para baixo e tente deslizá-la para dentro do suporte. Se prender, dobre ligeiramente um dos braços do suporte e coloque a roda no lugar. – Uma vez no suporte, alinhe os eixos da roda com os orifícios do suporte. Se teve de dobrar um braço, utilize um alicate ou um torno para endireitar a roda e bloqueá-la firmemente. –
Verifique se roda livremente.

Verifique se roda livremente.

Passo 6: Soldar o suporte ao tubo

Perfure um orifício na base do suporte. Marque o centro e faça o orifício. O orifício deve ser do mesmo tamanho que o tubo da mola. Pretende um ajuste o mais apertado possível, por isso comece com um orifício ligeiramente mais pequeno do que o tubo.
Deslize o suporte pelo tubo da mola. Apenas uma pequena parte do tubo deve sobressair da fixação.
Fixe depois tudo num torno.
Com a ajuda de um mini-maçarico, aqueça a peça e aplique soldadura na união.
Por fim, deve inserir o parafuso na parte inferior do tubo para manter a mola e a pedra no lugar.
Sendo o latão maleável, aparafuse-o simplesmente no tubo exercendo uma ligeira pressão. Desaperte-o e volte a apertá-lo até ficar bem nivelado com o tubo.

Passo 7: Instalar a pedra, a mola e o parafuso

Insira primeiro a pedra de isqueiro no tubo. Utilizei 2 pedaços de pedra porque o tubo é bastante comprido.
Em seguida, estique ligeiramente a mola e deslize-a para dentro do tubo.
Para finalizar, coloque o parafuso na parte inferior do tubo e empurre-o com a ajuda de uma chave de fendas. Continue a apertar até ficar bem plano. Se não funcionar, deixe-o no lugar e tente novamente depois de ter fixado a roda de ignição à câmara.

Passo 8: Fixar a roda de ignição ao tubo de pavio

Este passo consiste em fixar a roda de ignição ao tubo de pavio de cobre. Para poder fixar a roda de ignição ao corpo do tubo, deve modificar o tubo de latão.

Corte um pedaço de tubo de 70 mm de comprimento e rebarbe a extremidade.
Limpe o tubo; é indispensável ter uma superfície limpa para facilitar a soldadura.
Agarre na peça de latão pelo seu comprimento e fixe-a no torno.
Em seguida, comece a lixar o topo para formar um perfil em C. Isto
formará o suporte que se colocará entre o tubo da roda de ignição e o tubo de pavio.
Ajuste para obter uma superfície plana e elimine as rebarbas. Corte pelas dimensões.
Coloque tudo na câmara. Faça o mesmo para o tubo da roda de ignição e posicione-o na parte em C do suporte.
Fixe o isqueiro no torno e aqueça a zona com o mini-maçarico. Aplique soldadura nas uniões. É um processo bastante delicado, pois é difícil alinhar corretamente a roda de ignição, o suporte e a câmara. Dedique o tempo necessário para garantir que tudo está bem alinhado antes de soldar.
Para finalizar, pola cuidadosamente tudo.

Passo 9: Fixar a tampa

Para manter a corda presa ao tubo de cobre, decidi adicionar um parafuso que servirá de tampa. Adicionei também uma corrente à tampa para evitar perdê-la.

Comece por fabricar dois pequenos anéis de latão (ou de fio de cobre). Enrole simplesmente o fio à volta da ponta de um alicate, corte e solde as duas extremidades.
Solde depois um dos anéis no topo da tampa e fixe um pequeno pedaço de corrente à argola. Utilizei um bocado de corrente encontrado numa joia antiga.
Encontre o parafuso que deseja utilizar. Utilizei um parafuso M3 * 12 mm de comprimento. Perfure um orifício no tubo de cobre e faça a rosca com a ajuda de um macho.
Deslize o segundo anel de latão na extremidade da corrente e passe o parafuso através do anel.
Fixe o parafuso no tubo de cobre
.

Passo 10: Adicionar o cordel e acender

Corte um cordel de algodão comprido. 300 mm deverão ser suficientes.
Faça depois passar o cordel através do tubo de cobre.
Com a ajuda de um isqueiro, incendeie a extremidade da corda para criar uma brasa. Isto
permitirá que o sopro incendeie a corda da mesma forma que um tecido carbonizado.
Fixe a corda no lugar com o parafuso e empurre a extremidade superior (a parte carbonizada) para o exterior.
Acione a roda de ignição e deverá em breve ver a corda a arder. Sopre sobre a corda para que fique bem incandescente.